Resumen de recomendaciones en la primera asesoría sobre internacionalización

Inghrit va a comenzar una nueva actividad como exportadora de repuestos navales a Ghana, vendiéndoselos a una empresa donde su hermano lleva trabajando como ingeniero mecánico durante más de diez años.

Ha detectado una oportunidad de negocio ya que esta empresa ghanesa tiene un problema de crédito: no pagan la mercancía por adelantado, sino cuando la reciben, por lo que les resulta difícil trabajar con la mayoría de los fabricantes o distribuidores, que exigen pre-pago en la relación comercial.

Además, los repuestos navales que Inghrit comenzará a exportar, concretamente rodamientos y filtros, o bien no se fabrican en Ghana, como es el caso de los rodamientos, que se importan principalmente de Europa y puntualmente de China; o bien se fabrican, como sucede con los filtros, pero los precios son más altos que los de los productos importados.

Inghrit ha decidido invertir 3.000 euros para comprar la mercancía bajo pedido en España y será la intermediaria (sin almacenar) entre los fabricantes o distribuidores europeos autorizados y el importador en Ghana.

Antes de comenzar la actividad, Inghrit solicitó una cita con la Comunidad de Madrid (¿Ventanilla Única de Internacionalización? organismo por confirmar por parte de Inghrit), ha creado una SL y se ha dado de alta como operador económico autorizado (EORI) para poder exportar fuera de la UE.

Ha realizado una comparativa de precios entre fabricantes europeos o sus distribuidores (en el caso de que no vendan directamente), para poder elegir los más competitivos. Cada producto tiene su fabricante, ya que están especializados.

En una segunda fase, una vez se afiance el negocio con el país africano, piensa exportar también a Perú, su país de origen.

1) ACUERDO/CONTRATO y PLAZOS DE PAGO

De momento, Inghrit tiene acuerdo con el importador, aunque no con el fabricante.

Plazo de pago acordado con el proveedor español: 100% pago adelantado para confirmar el pedido (fabricación), en el primer pedido; a partir del segundo pedido, 50% pago adelantado para confirmar el pedido y 50% restante a la entrega del pedido. La fabricación de los rodamientos suele ser de 3 semanas y de los filtros, de una semana.

Plazo de pago acordado con el importador ghanés: entre 30 y 45 días a la recepción del pedido.

Cuando lleve un tiempo con la actividad, Inghrit podrá comprar a crédito, ya que los fabricantes podrán contrastarla con aseguradoras como CESCE o Crédito y Caución.

RIESGO: Inghrit debe financiar los pedidos y tiene un riesgo grande de impago.

Aunque sea una empresa de confianza por tener a su hermano trabajando allí, el IMPAGO no necesariamente puede darse por mala fe por parte del importador. Otros factores:

Falta de liquidez del importador
Rechazo del pedido una vez en Ghana: defectos en producto que obliguen a la devolución, no necesitar ya la mercancía, etc.
Cambios políticos o en la legislación (por ej.: que el gobierno impida temporalmente salida de divisas del país).
Pago también puede dilatarse demasiado en el tiempo (meses-año) y provocar que Inghrit tenga que cesar la actividad por falta de fondos.

RECOMENDACIÓN: hablar con el banco y contratar un seguro de impago antes de realizar ningún envío. Consultar las posibilidades del crédito documentario.

2) LOGÍSTICA y ENVÍOS

Pedidos programados:

1er pedido – rodamientos (fabricante italiano, distribuidor autorizado España)

2º pedido – filtros

El cliente ha proporcionado el código arancelario de la mercancía, así como el código de cada pieza y la marca, por lo que no debería de haber ningún error en el pedido.

El primer pedido de rodamientos estaba previsto que saliera el mismo día de la asesoría, lunes 6 de octubre, por DHL (ya que se trata de un pedido pequeño de poco peso) y tarda dos días en llegar. Inghrit ha asegurado el envío de la mercancía con DHL, que le cubriría el 100% del total y el transporte.

El INCOTERM (lugar de entrega de la mercancía y riesgos compartidos por vendedor y comprador) parece ser CIF (coste, seguro y flete), ya que el lugar de entrega de la mercancía es un almacén logístico en el aeropuerto de Accra, donde el importador deberá recoger la mercancía y encargarse del pago del despacho de aduanas.

Para otras piezas, Inghrit deberá hacer un envío marítimo por el volumen y el peso de la mercancía, por lo que tendrá que contratar un transitario y/o agente de aduanas.

RECOMENDACIÓN. Consultar siempre antes de cada envío:

Certificaciones: ¿Tiene la mercancía las certificaciones necesarias para entrar en el país? ¿Cumple con la normativa? Confirmarlo con el fabricante y el importador.
Aranceles: ¿Está la mercancía sujeta a aranceles? ¿Están incluidos en la cotización de transporte, así como cualquier tipo de gastos en el despacho de aduana? Confirmarlo con la empresa de transporte y/o agente de aduanas.
Documentación requerida: asegurarse siempre antes de cada envío. La documentación puede variar dependiendo del tipo de transporte (aéreo o marítimo) u otros factores. La documentación básica suele ser:
- Factura – consultar toda la información necesaria que debe incluir
- Packing list (albarán)
- Certificado de origen – se refiere al origen de la mercancía y se solicita para cada pedido (coste aproximado, 40 €) a la Cámara de Comercio, organismo que lo expide y en el que Inghrit debe dar de alta su empresa.

3) ORGANISMOS PÚBLICOS DE APOYO A LA EXPORTACIÓN

Al ser una nueva actividad en la labor profesional de Inghrit, se le recomienda que consulte de manera regular los organismos públicos de apoyo a la exportación: